記者3月3日從江蘇交通控股有限公司獲悉，日前，鎮(zhèn)揚汽渡在全國汽渡行業(yè)率先完成ETC收費車道的自主研發(fā)并正式投入使用，填補了ETC收費系統(tǒng)在汽渡行業(yè)的空白。
隨著ETC收費系統(tǒng)的不斷普及，鎮(zhèn)揚汽渡一直沿用的傳統(tǒng)售票模式出現(xiàn)瓶頸，高流量下“船等車”的“卡脖子”現(xiàn)象時有發(fā)生，一定程度制約了公司的渡運效率。為消除渡區(qū)積壓，提升渡運效率，歷經(jīng)6個月的全力攻堅，鎮(zhèn)揚汽渡項目研發(fā)小組在汽渡行業(yè)ETC收費技術(shù)無先例可循的條件下，攻克項目實施中交易模式的確定、出票方式選擇等諸多難題，實現(xiàn)汽渡行業(yè)首例ETC收費車道成功上線。
ETC收費車道投入使用后，鎮(zhèn)揚汽渡渡運能力明顯提升。過江“更快了”，較之傳統(tǒng)收費模式，當(dāng)前單車平均通行時間由原先的20秒下降至5秒，有效減輕車道積壓，提升通過速率。售票“更準(zhǔn)了”，ETC車道使用以來，“熱敏票”取代了“傳統(tǒng)票”，售票員工作強度明顯降低，檢票更為準(zhǔn)確，有效規(guī)避逃票現(xiàn)象，切實提升現(xiàn)場管理。體驗“更好了”，待渡時間減少和登渡欣賞風(fēng)景的“快行慢享”，過往駕乘人員的體驗感明顯提升。
接下來，江蘇交控還將在客車ETC的基礎(chǔ)上增加貨車ETC支付功能，實現(xiàn)ETC全覆蓋。同時鎮(zhèn)揚汽渡將繼續(xù)研發(fā)渡船智能檢錄系統(tǒng)，不斷填補汽渡行業(yè)助航技術(shù)的空白，用“科技渡運”和“智慧渡運”讓鎮(zhèn)揚汽渡成為行業(yè)“領(lǐng)頭羊”。
記者 梅劍飛 朱璇